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　　第一架“光辉”MK-1A看起来和之前变化不大（“The Warzone”网站原话），按照HAL的说法，这是因为改进主要集中在机载雷达、航电设备和电子战领域。后两者暂时看不出来，机载雷达确实很瞩目。HAL声称“光辉”MK-1A搭载了其国产有源相控阵雷达，其实就是仿制以色列埃尔塔公司EL/M-2052雷达的产物。问题在于，大改型号搭载相控阵雷达后，一般都会取消有负面影响的机头空速管，改用大气传感器取代。而“光辉”MK-1A机头空速管依旧，这很难让人相信真的安装了新雷达。最奇怪的是，本来应该作为技术原型机的首架“光辉”MK-1A，应该是白/黄/绿色原始涂装，以更准确地收集试飞数据，但现在看到的却是印度空军现役标准涂装。

　　但更荒唐的是，不管HAL怎么拖延，在其军事武器国产化的大潮下，“光辉”MK-1A都能稳稳拿到空军订单，甚至单价能高达7800万美元，比重型苏-30MKK还要高出近2000万美元。HAL这次毫无诚意地拿出所谓“光辉”MK-1A交差，把核心的雷达升级项目继续往后拖，也依然不会受到什么惩罚。毕竟没有什么拖延，能和“光辉”之前延误20年服役，40年发展至今服役仅40架（不久前还摔了一架）相比。“The Warzone”网站认为“光辉”MK-1A首飞，意味着印度政府的投资终于开始收获红利，“光辉”也终于摆脱尴尬地位成为主力，显然是有问题的。事实上，“光辉”MK-1A的问世，是为HAL和印度政府官员，又找一个可以大肆消耗国防开支，从中牟取“红利”的项目。