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　　为了躲避关税，美国企业纷纷提前备货。零售商协会表示，约60%的零售商将原本计划在11月“黑色星期五”下的订单提前到9、10月下单，使中国港口繁忙异常。以上海港为例，10月1日至17日，集装箱吞吐量达420万标准箱，比去年增加14%，其中出口美国的有126万箱，增幅20%。外高桥码头货物堆放密度达90%，比平时高25个百分点，船舶需等待五天才能靠岸，有的还必须提前两周预约泊位。宁波舟山港、深圳港情况类似，宁波港每天平均运输15万标准箱，出口美国占比从25%升至32%，只能靠临时堆场缓解压力；深圳港加快出口美国货物查验速度30%，但部分船仍需等待超过48小时。广东一些出口企业也通过把货先运至越南、马来西亚，再贴上“非中国原产”标签出口美国，尽管增加了环节，但贸易并未中断。这种绕行使中转港口货运量暴涨，一些航运公司开设了“中国-中转国-美国”专线。中美港口的繁忙情况显示出贸易战的真实影响：关税无法阻挡交易，反而增加了成本和操作复杂度，最终受损的仍是美国自身。

　　除进口依赖，中国在稀土领域的优势也成为中美贸易博弈的关键。稀土是芯片、新能源汽车和军工产品的重要原材料，美国高度依赖中国。美国地质调查局10月报告显示，2024年美国消耗稀土1.2万吨，其中85%来自中国。中国在稀土产业链中占据绝对优势，冶炼分离产能占全球85%，功能材料产能占75%，而美国自身产能仅能满足15%的需求，尚无法实现冶炼分离。2025年8月实施的中国《稀土管理条例》对稀土开采、冶炼分离及出口进行总量管控，使美国企业高度紧张。美国半导体行业协会专门致信特朗普政府，警告若加税导致中国限制稀土出口，美国芯片产业可能“断供”，50%的生产线将停工。这种战略制约，让美国在关税政策上不得不谨慎行事。