新闻资讯

　　第七届进博会期间，全球知名综合性化工制造商旭化成集团第三次参展。展示了其在 汽车革新 、 数字智能 、 绿色低碳 医药生物 四大领域的数十款创新展品。 根据旭化成从 2022 年提出的中期经营计划 Growth Gears（GG10），2024 年旭化成将向引领未来增长的 10 个领域进行投入 6000 亿日元。包括与绿色低碳相关的氢能、储能等，与汽车领域相关的内饰材料，数字化解决方案，住宅建材和生物制药等。通过重点投入资源，旭化成希望上述领域到 2030 年前后实现营业利润占比超过 70%。 基于旭化成的 GG10 规划，旭化成在中国同样以提供高附加值技术、产品和服务为解决脱碳、数字发展、健康长寿型社会的实现为目标。 旭化成株式会社执行官兼中国总代表近藤修司表示， 中国市场充满了潜力与机遇，旭化成希望充分发挥自身多样化领域的技术优势，与全球领军型企业深入交流并达成合作，解决中国需求的一系列社会课题，为实现脱碳、数字发展、健康长寿型社会和中国的高质量发展做出贡献。 为了与中国市场 近距离 沟通，旭化成各业务单元负责人均到现场参与战略发布。 旭化成移动 产业事业本部长桑叶幸文表示， 从新能源汽车延长续航里程，提高车内舒适性，提高设计性三方面看，旭化成的材料可以提高车内空间的舒适性，同时实现轻量化，以及为延长续航里程做贡献。我们期望和中国的合作伙伴一起共创。 本届进博会，由旭化成改装的汽车解决方案体验车开启了进博首秀。体验车上的座椅、门饰及顶饰等采用的是旭化成的超细纤维麂皮绒 Dinamica ，选用可再生材料打造，具有优良的性能及奢华细腻的触感，环保舒适； 旭化成的技术，可助力解决新能源汽车的车内技术的发展，具体包括高音质的音乐体验、噪音解决、智能座舱，另外，旭化成电池技术可以解决寒冷环境下电池效率等问题。 微电子株式会社社长筱宫秀行表示， 旭化成微电子业务在和中国合作伙伴的共同努力下实现了大幅度的增长。尤其是在手机和新能源汽车领域取得了很大成果。 车内配置的旭化成车载声学设计方案 VELVET SOUND for Cars，可以对车内的频响特性进行精密测量，随后根据不同车型定制能听到 好声音 的发声方案，让乘客在行车过程中也能享受到犹如音乐会现场般的音响效果，实现坐感与听觉双重升级；车内搭载的毫米波雷达收发国补至今，家电市场迎来量价齐升。 奥维云网（AVC）监测数据显示，2024年35-43周（8月26日-10月27日）彩电、空调、冰箱冷柜、洗（干）衣机、热水器、油烟机、燃气灶七大品类线上市场零售量、零售额、均价分别同比增长48.0%、70.3%、15.1%，线下市场零售量、零售额、均价分别同比增长45.1%、63.1%、10.9%。 以旧换新政策叠加双十一，双buff驱动家电市场持续高增长。 奥维云网（AVC）监测数据显示，2024年41-43周（10月7日-10月27日）彩电、空调、冰箱冷柜、洗（干）衣机、热水器、油烟机、燃气灶七大品类线上市场零售量、零售额、均价分别同比增长80.1%、132.1%、28.9%，线下市场零售量、零售额、均价分别同比增长93.9%、130.9%、18.0%。 以下是本期的详细数据解读，请持续关注我们后续内容。飞行汽车作为未来交通方式的代表，承载着人们对未来出行的美好憧憬，但现实的发展并非一帆风顺。 就在近日，被誉为飞行汽车界 特斯拉 的 Lilium 发布公告称，由于未能筹集到足够的资金来运营，已向德国拜仁州当地法院提出破产申请。有意思的是，就在宣告破产前夕，Lilium 还宣布取得了革命性的进展：已完成全电 Lilium Jet 的首次系统启动。 Lilium 申请破产的消息发酵后，立刻在全球科技行业引起了轰动。要知道，这家成立九年，有着众多明星资本参与、累计融资超百亿的行业头部玩家，就这样一夜之间 化为乌有 ，的确令人感到震惊、唏嘘。 然而戏剧性的是，同处一个赛道，诸如海外的 Joby、Archer，以及国内的小鹏汇天、沃飞长空，它们却是发展与 Lilium 截然相反，既有巨额融资，也有技术突破、新品发布 ...... 这种明显的割裂感，正让低空经济产业变得有趣起来。而无论未来怎样，走向深渊的 Lilium，都为整个低空经济领域敲响了警钟。 飞行汽车第一股的破产之路 Lilium 成立于 2015 年，彼时低空经济尚未爆发。 凭借 新故事 、 新概念 ，Lilium 迅速得到了资本市场的关注，并顺利获得了欧洲知名投资机构 Freigeist Capital 的种子轮融资。仅隔一年后，又迅速完成了 1070 万美元的 A 轮融资。 两次融资的资金支持，让 Lilium 的技术取得了一定进展。2017 年 4 月，Lilium 宣布其飞行器原型 Lilium Jet 已完成首次测试飞行。 图：Lilium Jet 试飞 与此同时，低空经济概念已经彻底爆发，各路资本疯狂融入，而作为行业早期玩家、头部玩家，Lilium 自然获得了更多的资金支持。同年 9 月，Lilium 完成了 9000 万美元的 B 轮融资，并且该轮融资是由腾讯领投。 值得一提的是，据不完全统计，腾讯至少参与了 Lilium7 轮融资，其中有至少 3 轮是由腾讯领投，合计投资高达约 5.7 亿美元（约 40 亿元）。 有了钱，Lilium 的产品也实现了 早产 。2019 年 Lilium 宣布生产出世界上第一架全电动喷气式五座飞机原型机，并完成首次试飞。就在同一年，Lilium 又完成了超 2.4 亿美元的融资，估值达到 10 亿美元，跻身独角兽行列。 此后，Lili本周，巴斯夫、Syensqo两大巨头分别宣布重大业务调整计划；万华化学10大项目集中获批；塞拉尼斯与鹏翎集团签约；中国石化再向中国石油划转股份；德联集团签约陶氏，将在汽车养护产品中采用PCR塑料；赢创发布2024年第三季度财务数据。 产能方面，金发科技1.5万吨LCP即将投产；美瑞新材河南子公司聚氨酯产业园一期项目HDI单体装置已产出合格产品，正在推进后续工序试运行；利安德巴赛尔将建第2家MoReTec商业化工厂，化学回收量提高2倍。 在材料创新方面，埃万特在亚洲推出新的再生TPE牌号，适用于汽车内饰；太蓝新能源携手长安汽车，正式发布无隔膜固态锂电池。在材料应用方面，意大利头盔品牌KASK使用巴斯夫的Neopor Ccycled生产工人安全头盔更多行业资讯，欢迎阅读本期【一周新材塑递】。 公司动态 出售、裁员！巴斯夫、原索尔维特种化学品业务调整 近日，巴斯夫、Syensqo（原索尔维拆分）两大巨头分别宣布重大业务调整计划，涉及出售业务和裁员。11月4日，巴斯夫官网发布，已于11月1日完成其絮凝剂采矿业务的剥离，将转让给索理思（Solenis）。此次剥离的资产包括絮凝剂品牌Magnafloc、Rheomax、Alclar、Alcotac、Jetwet、Aerowet和Alcotech，该计划于今年7月签署相关协议。11月5日，Syensqo宣布了调整其组织结构的计划，以更好地满足客户不断变化的需求，并将重点放在可加速增长的项目上。其中包括拟议裁减约300至350个职位，主要集中在法国、美国、比利时和意大利。 万华化学，10大项目集中获批！ 近日，万华化学10个项目集中获烟台市生态环境局批复，其中扩能改造项目6个、新建项目4个，涉及聚碳酸酯、ADI、双酚A、MIBK、多功能涂料单体、多功能弹性体单体等产品，涵盖100万吨/年乙烯装置改造项目、3万吨/年聚氨酯胶粘剂和组合聚醚项目、年产5万吨MS树脂项目、多功能涂料单体项目、ADI扩能项目、年产3万吨甲基异丁基酮项目、双酚A一体化装置技改扩能项目、IP扩能项目、氯化氢氧化扩能项目、聚碳酸酯扩能改造项目。 塞拉尼斯、鹏翎集团签约！ 近日，天津鹏翎集团股份公司与塞拉尼斯公司在鹏翎集团（天津）总部签署了战略合作协议。 未来，鹏翎集团与塞拉尼斯将结合各自资源与行业优势，携力推进产品的持续创新，打造双赢与可持续发展的关系，打造更中国新能源汽车2024年全年销量有望达到1200万辆。今年10月，中国汽车工业协会召开的信息发布会，中汽协副秘书长陈士华介绍称。 数据显示，从2020年到2024年，中国新能源车的渗透率从5.4%飙升到了38.6%，短短四年时间，我国新能源汽车渗透率已翻7倍，接近40%。 燃油车时代，中国汽车在技术创新上是跟随者。但到了新能源时代，在三电、智能化、AI、大数据等领域，这片技术无人区并无前人经验可循，中国车企逐渐引领市场，成为新能源汽车全球第一产销国。 那么，中国新能源汽车行业短短数年如何实现弯道赛车？汽车供应链格局发生了哪些变化？目前在我国消费动能不足的背景下如何提振汽车消费需求？金融机构在新能源汽车产业链中扮演何种角色？南方财经全媒体、21世纪经济报道专访中国汽车工业协会副秘书长陈士华。 如何用中国方案影响全球？ 21世纪经济报道：短短四年时间，我国新能源汽车渗透率已翻7倍，接近40%，我国新能源汽车产业发展迅速背后有哪些推动因素？ 陈士华：目前，我国新能源汽车产业在全球起到引领作用，新能源汽车是我国汽车产业转型的重要战略布局。中国新能源汽车产业的发展得益于国家顶层设计、市场培育、消费者认可、核心技术研发到产业链完善和基础设施建设，不仅仅是某个政策或某个环节的作用。 21世纪经济报道：对比燃油车产业链，新能源汽车时代的供应链格局发生了哪些变化？ 陈士华：传统燃油车大部分都是机械部件，传统燃油车产业规模较大时，产业链非常长且分工非常具体，以主机厂为主，车企实际上对零部件企业的关注度不是特别高，很多企业可能只关注自己的一级供应商，二级、三级基本上就很少关注了。 在新能源汽车时代，产业结构发生很大变化，一方面企业更多关注电池、电机、电控三个核心部件，还有智能网联方面的供应链，主机厂不仅要关注一级供应商，还要关注二级、三级等供应商，共同进行研发，才能提升研发速度、核心竞争力。 因为汽车未来趋势是电动化和智能化，这不是一个企业能够完全完成的，需要产业链上下游协同去做，将形成网状的供应链体系。 21世纪经济报道：特斯拉作为全球新能源汽车的代表品牌之一，在进入中国市场后，对中国汽车产业链带来哪些变化？ 陈士华：特斯拉从一个初创公司短短数年时间发展起来，在资源整合方面做了很多创新，比如在电池技术领域，特斯拉选择与第三方电池厂商合作，但它自己做电池管理系统。另一方面，特斯拉充分认